学车就是学离合，你会踩了吗？

　　第一次练车时教练都会先让我们熟悉一下离合器、刹车和油门，然后找一找再半联动的位置？但是大家还是不是很了解吧，那接下来烟台驾校就给大家来具体的讲解一下吧。

　　一、离合器怎么踩？

　　离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

　　踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然车辆就会熄火。

　　烟台驾校介绍正确的姿势为：以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

　　这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥

　　抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

　　离合器在车辆正常行车时，处于紧密结合状态，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左侧的地面上。车辆的离合器只有在汽车起步、换挡以及低速刹车时才会用到。

　　二、半联动状态怎么找？

　　找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。

　　半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

　　1、发动机声音变小，转速表转速明显下降；

　　2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

　　3、感受脚尖，离合器上的左脚有轻微被顶脚的感觉。

　　烟台驾校提示大家此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

　　掌握了方法后，刚开始你可能会很顺利在平地上直行前进或者倒退，都能够通过离合准确控制，速度很慢而且不会熄火。可是一旦投入到训练中，却经常控制不好，导致车速过快或过慢。